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三菱伺服驱动器控制板故障检测方法

三菱伺服驱动器控制板故障检测方法

作者:青岛科阅电子    来源:伺服驱动器维修    发布时间:2019-07-31 10:45    浏览量:
 
    控制板故障显示一般变频器在跳闸后,均会在数字显示器上显示故障信息。如果主控板没有损坏,可以通过改变键盘面板的功能码来查阅故障类型,以判断变频器的故障点。如果变频器人员无法判断变频器主电路是否良好,不能通过主电路输入端加电来观察变频器的故障显示(以避免故障扩大),可采用主控板单独加电的方法。例如富士P7/G7变频器来说,一般主控板上都有RO、TO端子,将该端子通入380V交流电,主控板会自动加载程序,键盘面板显示“LOAD”后,转入初始功能码“00”(与变频器运行时显示相同),通过SHIFT转换键,将功能码转换至FD~F7,观察故障信息,根据故障类型初步判断故障发生的部位。也可以在控制端子上接入1kΩ电位器。
 
    主回路三个部分组成,其中控制部分和脉宽调制部分全部由软件算法实现。这种控制方式是针对交流电机稳态模型得出的,不依赖电机参数及其变化,因而控制简单,容易实现。但是调速范围比较窄,仅适用于风机,水泵等对调速性能要求不高的负载。为了提高系统低速时候的带载能力和系统的动态性能,满足实际工业现场的需要,必须对现有的控制方法和脉宽调制策略进行相应的改进和提高。
 
    MITSUBISH三菱伺服驱动器一拖多就是一台变频器带多台电动机。变频器的容量为多台电机容量的总和(以电流为基准),再放大10%~15%。同时,要保证每台电机带载,有多大劲出多大力,既不空跑,也不过载,各施其职,相互配合,和共处;但控制不好,有的负载重,有的负载轻,有的累死,有的闲死,结果负载重过重的电机烧了,整个系统瘫痪,得不偿失。因此,一拖多时,千万要小心。
 
    那么,反过来,多拖一,多台变频器带一台电动机行吗,:禁止!变频器如果要长电缆运行时,此时要采取措施长电缆对地耦合电容的影响,避免变频器出力不足,所以在这样情况下,变频器容量要放大一档或者在变频器的输出端安装输出电抗器。A变频器过载故障主要有两个方面,分别是变频过载和电机器过载。由于加速的时间过短,引起直流制动量过大,系统不能承受其制动量,以及电网的电压太低,无法承受由电压太低带来的超低负载,或者是因为所选择的电机和变频器不能拖动这个负载。另一方面的原因主要是外部因素。例如机械的润滑度不够高。在这些诸多的原因之中,如果属于电机或者变频器不能拖动负载,则需要及时更换更大功率的电机或者变频器。如果是由于机械润滑不好的原因,那么对主要的生产机械进行仔细的检查并进行即可。

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